機高鐵車綜和測試儀 型號規格：CTM-2004F

一、概 述

CTM-2004F整體機動式車綜合公測儀（小客車拖拉機綜合公測儀）代替公測小客車推力特點、經濟社會特點、控制特點與拖拉機制動特點等。整體主要主要包括夜晶展示，公交實時展示多個公測數據報告、等值線，不清正確性；公測活動主要主要包括菜單式工作，簡便易用；調節器器常數、公測性能參數夠自然隨意調節，掉電不丟了，免重新顯示；整個機器的設計符合國家組隊工業學，有利控住，該儀器機器是小客車生產制造、小客車查重、小客車維護、教學法科研團隊、旅程交通網團隊與農機車安全保障工程建設監理團隊的期望查重機器和高等教育本科大學小客車方向的期望教學法機器。

系統原機微彩印機，可利于地將檢驗動態圖片數值或者檢驗動態圖片數值、動態圖片身材曲線等彩印得出來；用戶組應用核算機利于地對該動態圖片數值開始分批淺析治理或參數庫（動態圖片數值論文格式詳細附則）。

本系統也可以配接四公里油耗傳壓力感應器器器，也可以方面地對回油很大的的該車輛，準確度地測試方法但其實際耗油。（細則分配：1只油耗傳壓力感應器器器。）

本醫療儀器符合國家GB7258《清障車車開機運行安全保障技術性的條件》的規范要求。

二、主要的測試測試創業項目

滑跑耐壓：滑跑初速、滑跑間隔、滑跑時間間隔

行車行車行車制動器器器經過多次實驗發現：行車行車行車制動器器器初速、行車行車行車制動器器器距離、行車行車行車制動器器器準確時間、 大減車速、均勻減車速、MFDD（能夠充分散發的均勻減車速）

行最高車速度耐壓耐壓試驗檢測：耐壓耐壓試驗檢測事件、耐壓耐壓試驗檢測事件、差不多行最高車速度（ 低不穩定性時速、 高穩定性發動機轉速）

迅速現場實驗：迅速長度、迅速時、迅速末速以其換檔逐漸開始和收尾時的訪問速度、長度、時

油耗檢驗：

百多km油耗：試驗檢測檢測空距、試驗檢測檢測時間段、月均訪問速度、百多km耗油表、天耗油表

等速油耗：實驗室檢測距里、實驗室檢測時長、平均的強度、等速耗加用油耗（百公里加速跑耗加用油耗）、時間耗加用油耗

1油耗：1末速、耐壓離、耐壓日期、月均網絡速度、1耗油情況、小時英文耗油情況

六情況油耗：實驗設計間距、實驗設計日期、峰值車速、百公里加速數耗剩余油小的時候耗剩余油

帶動檢測：檢測相應、檢測時間段、均效率、帶動力、帶動電功率、轉數、滑轉率、1天耗續航里程、比油耗

三、方法特點指標體系

系統的工作頻率：高于10W（空態工作頻率5W）

預置電源模塊：DC9.6v （1.2v 4AH鎳鎘鋰電 8節）

外接主機電源：DC12V

規格9針RS232接口類型。（3腳移動預警所在，2腳移動預警輸人，5腳移動預警地）。波特率9600，數值位8位，變慢位1位，無驗校。

外觀簡約時尚大小：370 X 260 X 90 mm

重    量：4.5 kg(收錄預置電瓶)

運行溫暖：-10℃～40℃

區域溫濕度：30%-80%