清障車車宗合測量儀儀 規格型號:CTM-2004F
一、概 述
CTM-2004F型號清障車(che)車(che)總合測(ce)(ce)試(shi)(shi)儀(yi)(氣(qi)車(che)拖拉機(ji)總合測(ce)(ce)試(shi)(shi)儀(yi))廣泛用(yong)于(yu)測(ce)(ce)試(shi)(shi)氣(qi)車(che)動(dong)能穩定(ding)耐磨性(xing)(xing)、經濟能力穩定(ding)耐磨性(xing)(xing)、反控穩定(ding)耐磨性(xing)(xing)與(yu)拖拉機(ji)牽引帶穩定(ding)耐磨性(xing)(xing)等(deng)。系統(tong)軟件主要采用(yong)了液晶凸(tu)顯屏凸(tu)顯,實時路況凸(tu)顯一項(xiang)測(ce)(ce)試(shi)(shi)資料(liao)、線條(tiao),流暢(chang)客觀事物(wu);測(ce)(ce)試(shi)(shi)的項(xiang)目主要采用(yong)了選項(xiang)卡式操作步驟,簡略易用(yong);感測(ce)(ce)器(qi)器(qi)彈性(xing)(xing)系數、測(ce)(ce)試(shi)(shi)性(xing)(xing)能指標會自功存貯,掉電不遺失,不用(yong)多次(ci)復制粘貼;一整臺機(ji)器(qi)的裝修(xiu)設計合乎人機(ji)對戰項(xiang)目 學,利于(yu)反控,該議器(qi)是氣(qi)車(che)研制、氣(qi)車(che)探(tan)測(ce)(ce)工(gong)具(ju)、氣(qi)車(che)處(chu)理(li)、科(ke)技(ji)研究部(bu)們、城市交通穩定(ding)費部(bu)們與(yu)農業機(ji)械穩定(ding)工(gong)程監理(li)部(bu)們的滿意探(tan)測(ce)(ce)工(gong)具(ju)設施和高級高校氣(qi)車(che)這方(fang)面的滿意教學方(fang)法設施。
系統(tong)預置徵型直接復印機,可利于地將測式(shi)最后各種測式(shi)統(tong)計數據表(biao)格資料(liao)、各式(shi)各樣曲線美等(deng)直接彩打到;朋友巧用求算機利于地對該統(tong)計數據表(biao)格資料(liao)對其(qi)進(jin)行兩(liang)次探討處置或文件存儲(統(tong)計數據表(biao)格資料(liao)文件后綴詳(xiang)情附表(biao))。
本設備(bei)能否配接四公里油(you)耗(hao)感應器(qi)(qi)器(qi)(qi),要簡單地(di)對(dui)回剩余(yu)油(you)太大的(de)(de)小車,精準(zhun)的(de)(de)地(di)測試儀(yi)并不是際(ji)耗(hao)剩余(yu)油(you)。(標準(zhun)化(hua)系(xi)統(tong)配置:1只油(you)耗(hao)感應器(qi)(qi)器(qi)(qi)。)
本醫療(liao)儀器復合GB7258《機動性(xing)車運(yun)動安全衛生(sheng)能力(li)必備條件》的(de)耍求。
二、通常測試產品
減速(su)檢(jian)驗:減速(su)初速(su)、減速(su)的距離、減速(su)周期
剎(cha)(cha)車(che)檢測:剎(cha)(cha)車(che)初速(su)、剎(cha)(cha)車(che)相(xiang)應、剎(cha)(cha)車(che)準確時間、 大減(jian)加加高速(su)度、差(cha)不(bu)多減(jian)加加高速(su)度、MFDD(積極主動發布的差(cha)不(bu)多減(jian)加加高速(su)度)
最(zui)高速(su)度(du)檢驗(yan):檢驗(yan)的距離(li)、檢驗(yan)時(shi)間間隔、一般最(zui)高速(su)度(du)( 低可靠(kao)時(shi)速(su)、 高相對穩定速(su)度(du))
加(jia)快(kuai)(kuai)效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)經過多次實驗發(fa)現(xian):加(jia)快(kuai)(kuai)效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)長(chang)度、加(jia)快(kuai)(kuai)效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)時(shi)光(guang)(guang)、加(jia)快(kuai)(kuai)效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)末速各(ge)類換(huan)檔始于和結尾時(shi)的效(xiao)(xiao)率(lv)(lv)、長(chang)度、時(shi)光(guang)(guang)
油(you)耗檢驗:
一百公里(li)加速(su)左(zuo)右(you)數油(you)耗:實驗(yan)設計報告遠距離(li)、實驗(yan)設計報告日子、均效率、一百公里(li)加速(su)左(zuo)右(you)數耗剩(sheng)余(yu)剩(sheng)余(yu)油(you)量(liang)、半小時耗剩(sheng)余(yu)剩(sheng)余(yu)油(you)量(liang)
等(deng)速油(you)(you)(you)耗(hao):校(xiao)正(zheng)間(jian)距、校(xiao)正(zheng)時(shi)(shi)間(jian)段(duan)、均(jun)快(kuai)速、等(deng)速耗(hao)剩(sheng)余(yu)用(yong)油(you)(you)(you)(百公(gong)里油(you)(you)(you)耗(hao)左右耗(hao)剩(sheng)余(yu)用(yong)油(you)(you)(you))、小時(shi)(shi)候耗(hao)剩(sheng)余(yu)用(yong)油(you)(you)(you)
t下載加速(su)器(qi)油耗:t下載加速(su)器(qi)末速(su)、檢(jian)測(ce)長(chang)度、檢(jian)測(ce)時、一般(ban)下載加速(su)度、t下載加速(su)器(qi)耗油耗、小(xiao)時內耗油耗
六負(fu)荷率油耗(hao):試驗(yan)裝置檢(jian)測距里、試驗(yan)裝置檢(jian)測時(shi)間(jian)、評均時(shi)速、百(bai)千米耗(hao)用(yong)油情況(kuang)每(mei)小時(shi)耗(hao)用(yong)油情況(kuang)
遷(qian)引器可靠(kao)性耐(nai)壓(ya)(ya)經(jing)過多(duo)次實(shi)(shi)驗(yan)發(fa)(fa)現:可靠(kao)性耐(nai)壓(ya)(ya)經(jing)過多(duo)次實(shi)(shi)驗(yan)發(fa)(fa)現相距、可靠(kao)性耐(nai)壓(ya)(ya)經(jing)過多(duo)次實(shi)(shi)驗(yan)發(fa)(fa)現時期、評均線速度、遷(qian)引器力、遷(qian)引器瓦數(shu)(shu)、轉(zhuan)數(shu)(shu)、滑(hua)轉(zhuan)率、小(xiao)時左右耗續航里程、比(bi)油(you)耗
三、枝術性能方面因素
程序功能損(sun)耗:大于(yu)10W(靜態變量(liang)功能損(sun)耗5W)
內(nei)部自帶交(jiao)流電源:DC9.6v (1.2v 4AH鎳鎘手機電池 8節(jie))
外(wai)接24v電源:DC12V
標準規定9針(zhen)RS232電源接口(kou)。(3腳信息(xi)轉換,2腳信息(xi)設置,5腳信息(xi)地)。波特(te)率9600,統計(ji)數據(ju)位8位,退(tui)出位1位,無(wu)檢(jian)驗(yan)。
樣貌厚度:370 X 260 X 90 mm
重 量:4.5 kg(主(zhu)要包括內嵌式電池(chi))
運用室內溫度(du):-10℃~40℃
環(huan)鏡水分(fen)子含量:30%-80%
順序號 | 項 目 | 測 量 范(fan) 圍 | 分 辨 率 | 精 度 |
1 | 車速(su) | 0~250.0 km/h | 0.1 km/h | 0.5% |
2 | 距(ju)里(li) | 0~99999.999 m | 1 mm | 1% |
3 | 周期 | 0~99999.999 s | 1 ms | 0.5% |
4 | 減(jian)進程 | 0~9.9 m/s2 | 0.1 m/ s2 | 1% |
5 | MFDD | 0~9.99 m/s2 | 0.01 m/ s2 | 1% |
6 | 百公里(li)加速遠油耗(hao) | 0~999.999 l/100km | 0.001 l/100km | 2% |
7 | 小時內(nei)油耗 | 0~999.999 l/h | 0.001 l/h | 2% |
8 | 伸位(wei)力 | 0~200000 N | 1 N | 3% |
9 | 牽引機工作效率 | 0~999.99 kW | 0.01 kW | 3% |
10 | 轉數 | 0~5000.00 r | 1/12 r | 1% |
km/h:公(gong)厘/一小時 m:米 mm:分米 s: 秒 ms:毫(hao)秒 m/s2: 米/多平方(fang)米秒 N: 牛 km:KM(多千(qian)米(mi)) l/100km: 升/百多千(qian)米(mi) l/h:升/小的(de)時候(hou) kW:kw r:轉(zhuan) | ||||

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